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碳纤维军用仪器结构件

碳纤维军用仪器结构件
碳纤维军用仪器结构件

产品背景

通常船舶采用的金属桨叶质量相当大, 特别是在大型船舶中,推进轴的质量约占整船质量的2%,而使用碳纤维复合材料可显著减轻船舶驱动轴的重量,驱动轴越长,减重量越大;

金属合金螺旋桨材料易遭受腐蚀、空泡损伤和疲劳破坏导致裂纹产生, 且这些合金材料的声学阻尼性能较差, 容易使螺旋桨产生振动而诱发噪声,采用碳纤维复合材料的应用可以解决这些问题,且磨损较小,使用周期更长。 

对于不同于金属合金材料, 复合材料具有变形耦合行为(如拉剪耦合、弯扭耦合、拉弯耦合等), 不同的复合材料铺层角度和铺层顺序, 会产生不同的工作特性, 因而通过合理的选材,借助纤维铺层结构优化技术,可实现高性能船舶螺旋桨的结构功能一体化的目的。

当然,碳纤维复合材料螺旋桨与NAB合金螺旋桨相比,也存在一些缺点。流固耦合性能计算研究结果表明,碳纤维复合材料螺旋桨的最大叶梢变形较大,而碳纤维复合材料推进轴的不足之处主要是硬度不够,能够传输的推力和转矩有限。目前,挪恩复材研究人员正在致力于提高碳纤维复合材料推进轴的硬度,以传输更大的推力和转矩。

合作项目内容

螺旋桨

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螺旋桨

核心优势

螺旋桨


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